 |
Макет и модели С.Н. Бородина |
|
Макет и модели С.Н. Бородина |
Публикации
|
Бородин Семён Николаевич (11.05.1955 -15.07.2025) родился в семье военнослужащего и часть своего детства провел в Восточной Германии, где нес службу его отец. Именно в Германии он впервые увидел настоящие паровозы, а немного позднее получил в подарок несколько моделей. Именно это событие и в будущем привело его к увелечению, которому он посветил всю свою жизнь. Ещё в годы СССР он начал постепенно собирать свою коллекцию. При всем дефиците и немалых ценах в Советском Союзе и в молодой России 90х коллекция постоянно пополнялась. Он был завсегдатаем клубов и малочисленных тогда магазинов, выставок и музеев по ЖД тематике. Собирались журналы, книги, VHS кассеты, а позденее CD и DVD носители. Из них он черпал вдохновение и в 2008 году приступил к постройке домашнего макета. Макет двухкотурный с традиционным управлением, не предусматривающем применение технологии цифрового управления DCC. Это обстоятельство, хоть и усложняет электрическую схему, но упрощает эксплуатацию и макета, в целом, и моделей, а также существенно сокращает расходы, так, как не нужны дорогостоящие и не особо надежные декодеры и напольные детекторы. В общих чертах макет был закончен к 2010 году. Элементы управления на пульте собраны из отлично зарекомендовавших себя клавишных модулей и реле фирмы "Zeuke", а также элементов управления фирмы "Fleischmann". Макет, несмотря на его возраст, до сих пор находится в рабочем состоянии! Большую часть своего увлечения Семен Николаевич посвятил технике везеринга - нанесению на модели следов эксплуатации и характерных загрязнений для придания им большего эффекта соответствия реальности,. Вопреки болезни Бехтерева и сопутствующих ей проблем с мелкой моторикой, ему удалось достичь в этом направлении весьма впечатляющих успехов. Особенно стоит отметить, что для более подробного вомпроизведения следов эксплуатации Семен Николаевич приобретал исключительно оригинальные DVD по каждой серии, воспроизводимого локомотива или типа вагонов. В результате собралась уникальная коллекция видеоматериалов по европейским железныи дорогам. Менялись технологии, краски, инструменты и год от года совершенствовался опыт придания чистеньким моделям боевой раскраски трудовых железных лошадок, делая их максимально похожими на старших братьев. К сожалению в начале 2025 года Семён Николаевич получил травму позвоночника. Пройдя через три операции, будучи прикованным кровати почти полгода, он все равно ежедневно смотрел DVD диски и посещал тематические сайты. Он до последнего дня строил творческие планы. Ровно в середине лета его сердце не выдержало нагрузки и он ушел из жизни. Части его обширной коллекции разошлись к таким же увлеченным людям в разные уголки нашей большой страны, а значит он всегда остаётся в памяти, а его увлечение живо!/
Ниже, мы предлагаем фотографии некоторых из моделей Семена Николаевича, ныне находящиеся в распоряжении авторов сайта www.zeuke.ru Модель электровоза серии 230 DR эпоха 4. Производство "Beckmann" Германия. Модель электровоза Е44 DB эпоха 3. Производство "Tillig" Германия. Модели трехосных пассажирских вагонов, принадлежности DB. Эпоха 3. Производство "Tillig" Германия. Модель тепловоза с гидропередачей серии 212 (ex.V100 DB). Эпоха 4. Производство "Modist" Германия. Модель тепловоза с гидропередачей серии 114 (ex.V100 DR). Эпоха 4. Производство "Roco" Австрия. Модель тепловоза T457 CSD Эпоха 3. Производство "MTB" Чехия. Модели товарных вагонов CSD. Эпоха 3. Производство Tillig и PIKO Германия Модель тепловоза T678 CSD Эпоха 3. Производство "MTB" Чехия. Модели цистерн DB Эпоха 3-4. Производство "Tillig" Германия. Модель паровоза Tr6 (BR56) PKP. Эпоха 3. Производство Tillig Германия Модель паровоза 537 (BR94) CSD. Эпоха 3. Разработка "Kuehn-modell", Германия. Производство "Roco" Австрия.
|
Материалы сайта © Роман Мишин, Георгий Карпунин
 |
|
/p>
