Reichenbach Макет в масштабе 1:220

       Каждому, кто занимался железнодрожным моделизмом известна проблема недостака места для воспроизведения мало-мальски правдоподобной станции. Составы в реальности имеют довольно большую длину и, соответственно длина путей должна быть достаточной для их размещения. Так, например, в масштабе ТТ 4-х осный пассажирский вагон имеет длину более 20 см. Следовательно состав даже из 5-ти вагонов будет длиной более 1 метра. Мало у кого найдется достаточное пространство для размещения макета, на котором можно было бы разместить станционные пути такой длины.

       Мне также знакома проблема нехватки метса для макета и, ознакомившись с типоразмером Z (колея 6,5 мм), масштаб уменьшения 1:220, поробовав свои силы в постройке микромакета, о котором можно подробно прочесть здесь: Микромакет Швейцария    Z , я решил попробовать построить что-то более масштабное.

        К этому моменту в наличии были: рельсовый материал японской фирмы "Rokuhan", Набор для сборки здания крупного вокзала фирмы "Kibri": 36714 Z Bahnhof Dreieichen, опоры котактной сети, а также некотрое количество подвижного состава 4-5 эпох западногерманских ж.д. DB.

        Для основы макета был взят фанерный лист от спинки старого дивана. Размер макета в результате составил 105х55 см. И, несмотря на столь скромные размеры на макете удалось разместить полноценную станцию, способную принимать составы до 5-ти длинных пассажирских вагонов, небольшой тоннель и примыкание боковой ветки, пересекающей основное направление по путепроводу с ездой по низу. Часть строений, в частности здания кирхи и фабрики были приобретены дополнительно в процессе, а часть зданий и сооружений, ввиду малой распространенности у нас этого замечательного типоразмера, пришлось изготовить самому из изделий, предназначенных для более крупных масштабов, а также полностью с нуля.

        В оформлении макета использованы деревья фирмы "Jordan", травяные коврики "Noch" и самодельные деревья из натуральных веток и декора фирмы "Auhagen". Управление макетом с помощью переключателей на декоративной облицовке, выполненной из анодированных алюминиевых уголков. Переключение стрелок осуществляется сервоприводами, управляемыми контроллером "Arduino UNO". Переключение сигналов - с помощью реле, управляемых той же платой. Переключение направления движения и управление скоростью - ручное, посредством встроенного в подмакетник ШИМ-драйвера мотров постоянного тока. Питание макета - от внешнего блока питания напряжением 9-15 В. Блок подключается стандартным разъемом с центральным контактом 2 мм., применяемому на ноутбуках, монтиорах и прочих подобных электронных устройствах.

       Освещение зданий и сооружений на макете - светодиодное, выполнено самостоятельно на основе светодиождных линеек и единичных светодиодов. Ниже приведены фото макета, сделанные в июне 2020 года при естественном освещении с различным подвижным составом.